Kort svar: EU261-kravet rettes som udgangspunkt mod det opererende flyselskab. Ved codeshare er det selskabet, der opererer flyvningen, som er ansvarligt. Ved wet lease kan den airline, der har den operationelle ansvarlighed og lejer fly og crew, fortsat være den opererende carrier efter EU-reglerne.
Marketing carrier og operating carrier kan være forskellige
Et fly kan være solgt under ét flyselskabs flynummer og opereret af et andet. EU's FAQ siger, at klagen i codeshare-situationen skal rettes mod den airline, der opererer flyet.
Wet lease er en særlig konstruktion
EU's vejledning beskriver, at det selskab som lejer fly og crew og har den operationelle ansvarlighed, betragtes som operating airline i denne sammenhæng.
Find det på din booking
- se efter 'operated by'
- kontrollér flynummer og carrier
- gem boardingkort og bookingbekræftelse
Relaterede sider
Kilder
Kilder og regelgrundlag er senest verificeret 29. august 2026. Beregningen er vejledende og afhænger af de konkrete omstændigheder.