Kort svar: En Atlantic Airways-flyvning fra en EU-lufthavn, fx København, kan være omfattet af EU261, fordi forordningen dækker afgange fra EU uanset flyselskabets hjemland. Atlantic Airways oplyser selv, at selskabet er færøsk og ikke et EU-carrier, og at EU-kompensationsreglerne derfor ikke gælder for selskabets afgange fra Vagar. Den konkrete rute og hændelse skal stadig vurderes.
København → Vagar og Vagar → København er ikke samme EU261-scope
På en afgang fra en EU-lufthavn gælder EU261's scope-regel uanset om det opererende selskab er et EU-selskab. På returflyvningen fra Vagar er udgangspunktet anderledes, fordi Vagar ikke er en EU-lufthavn, og Atlantic Airways selv oplyser, at selskabet ikke er et EU-carrier.
Retningen på flyvningen er derfor vigtig. Flyrettigheder.dk afgør scope ud fra afgang, destination og det opererende flyselskab.
Hvis EU261 gælder, vurderes de almindelige betingelser
- forsinkelsen ved slutdestinationen
- afstand og relevant standardbeløb
- varsling og omlægning ved aflysning
- den konkrete årsag til forstyrrelsen
- om flyselskabet kan dokumentere ekstraordinære omstændigheder og rimelige foranstaltninger
Atlantic Airways har en direkte EU261-claimside
Atlantic Airways stiller en egen formular til rådighed for forsinkelses- og aflysningskrav og skriver udtrykkeligt, at tredjepartsservices ofte tager et gebyr. Den gratis direkte vej bør derfor være første valg, hvis du vil føre kravet selv.
Relaterede sider
Kilder
Kilder og regelgrundlag er senest verificeret 30. august 2026. Beregningen er vejledende og afhænger af de konkrete omstændigheder.